丁仕洪

点、线、面、体，这是有限元模型演化的进程，也是事物发展的客观规律，正如古人云：不积硅步，无疑成千里；不积小流，无以成江海，技术前进的道路亦是如此。

抱着对土木工程技术的追求和热爱，丁仕洪于2013年加入中铁四局的大家庭。3年来，积极投身施工技术服务，从石济黄河桥“带加劲弦顶推”91个施工工况的详细分析，到成贵岷江桥“单向悬拼跨中合龙”全施工过程设想变蓝图，在施工设计和结构检算工作中，始终坚持认真研究每一个技术细节，牢记“安全、经济、适用”这条主线，积极发挥技术服务生产的作用，追求技术创新，做好“传、帮、带”，培养和建设设计检算团队，用实际行动诠释着作为一名优秀青年的担当、进取与奉献。

一、积极投身施工技术服务

2013年9月，石济客专黄河公铁两用桥的施工方案关键技术研究小组筹建，丁仕洪入选研究小组并负责顶推—合龙工况的计算分析，为施工方案的优化变更提供技术可行性依据。由于时间紧、任务重，他放弃了中秋节、国庆节的休假，会同研究小组加班加点，不断攻克加劲弦与上弦杆大节点刚度模拟、加劲弦合龙状态分析、顶推就位后吊杆安装线形分析等技术难题，认真编写施工工况分析计算报告。2013年12月石济黄河桥施工方案顺利通过局专家评审，2014年2月顺利通过业主专家评审。后续随着石济黄河桥现场施工的展开，他带领设计检算团队陆续解决了加劲弦与上弦高差影响分析、三桁高差影响分析、618墩墩旁托架吊装对围堰影响分析等施工过程技术问题，为石济黄河桥的顶推施工提供了坚实的技术保障。石济黄河桥于2016年1月25日顺利完成全桥顶推就位，这是公司在长大钢桥超大吨位多桁多点同步顶推施工的一大壮举。

2013年11月，公司成功中标成贵铁路五通岷江特大桥，12月，丁仕洪会同项目经理部到现场考察、与设计院商讨施工方案。2013年底，石济黄河桥施工设计尚未完成，成贵桥施工工况分析和施工设计正式提上日程，这也是公司首次独立开展特大型桥梁施工设计工作，临时墩高达40m，单支点反力达12000kN，丁仕洪作为施工设计的负责人，深知责任重大。从2013年12月到2014年2月，在完成石济黄河桥顶推工况计算分析的同时，带领团队展开成贵桥的施工工况分析、辅助工程设计工作，并在2月底顺利拿出相关计算报告和设计图纸，与设计院沟通，公司提出的“从边跨向主跨单向对称悬拼，跨中合龙”的创新方案获得了设计院的认可，并作为最终设计方案对原有设计进行了调整。该桥在施工过程中各阶段控制参数的实测数据，均与理论计算有较高的契合度。成贵五通岷江桥于2016年5月31日顺利实现跨中合龙，为我局跨江大桥建设增添了一座丰碑。

近两年来，丁仕洪先后主持了瑞九铁路跨既有线钢桁梁桥转体平移施工、九景衢铁路跨高速公路钢桁梁拖拉施工、徐盐钢桁梁斜拉桥悬拼施工等大型桥梁施工检算工作，为项目顺利开展提供技术服务。

在开展施工设计的同时，丁仕洪积极参与技术标编制工作，在霍邱体育馆、齐济黄河公路桥等技术标编制过程中，参与技术方案的研讨和可行性研究工作。

二、认真履行技术管理职责

作为设计分公司和技术中心的总工程师，丁仕洪除了解决施工技术难题，同时认真做好技术管理工作。

在实施施工设计、结构检算工作中，严格按照设计——复核——审核——评审流程，把好施工设计质量关。对每一份报告，认真批注，逐项审核，向设计检算技术人员认真解释每条批注的原因和技术要点，不放过任何一个技术疑点。

制定相关制度，保障技术工作的有序开展，修订了“关于规范施工复核验算管理的规定”，制定了“施工设计检算分级管理实施办法”，对施工设计检算进行分级管理，对分级项目进行界定。以前，不同人员编写的计算书形式不一，经常出现关键内容缺失或语焉不详，针对这种情况，丁仕洪统一编写施工设计检算的成果计算书式样，规范计算书出具内容，提升了公司计算书的编写质量，提高了团队工作效率。编订了“吊装计算书范本”、“承重支架计算书范本”等多个施工检算计算书范本，为类似工程提供参考。

三、全力配合公司技术创新

积极参与、全力配合公司的国家级创新平台的申请以及科研项目的推进。2014年，丁仕洪参与第21批国家级企业技术中心分中心、安徽省住宅产业化基地的申报工作，两个创新平台的申请要求高、时间紧，在申报团队持续两个月加班加点的努力拼搏下，公司顺利拿下这两块重量级的荣誉。

在项目方案确定之初，丁仕洪即参与科研关键点的研讨；在项目施工实施过程中，积极推动石济黄河桥、成贵桥的科研工作。同时，作为课题组长，组织瑞九钢桁梁桥、霍邱体育馆等项目科研立项工作。依托宁波北环项目，组织编写的“大跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥钢混结合段及索塔钢锚箱制造技术研究”通过局和省级科技成果鉴定，总课题获得2015年股份公司科学技术一等奖。知识产权作为企业的战略资源，丁仕洪注重原创技术的总结和提炼，近年来，已申报发明专利6项，授权实用新型专利6项。

四、注重人才培养工作

通过导师带徒、专题培训、技术研讨等多种方式，建设设计检算团队。2013年以前，设计咨询分公司以深化设计为主，相关计算依托3D3S、STS等设计软件，能进行有限元精细分析的人员很少。建立团队之初，丁仕洪采用集中授课、专题讨论的方法，将自己的工程案例分享给结构设计技术人员，手把手教授Midas、Ansys等有限元分析软件。采用实战模式，直接以实际工程为案例，从点、线、面、体的模型建立，到荷载工况及组合、边界条件的定义，再到后处理的分析和总结，让技术人员从整体上把握技术要点，在解决问题的过程中学习技术知识。通过不断学习提高，设计检算团队技术人员逐步掌握大型计算分析软件，结构检算能力得到了大幅提升，有限元分析软件得到了普遍推广应用。3年来，依托石济黄河桥、成贵桥等大型项目，丁仕洪带领设计检算团队开展全桥施工工况分析、节点细部有限元分析等工作，成功打造出一支能打硬仗的设计检算团队，公司多次检算人员考试的通过率位居局下属单位前列。以前需要委托高校才能进行的检算工作，目前设计咨询分公司的设计检算团队已经具有了足够的实力独自承担，团队实力在成贵桥悬臂架设、瑞九四座钢桁梁桥转体平移架设、九景衢钢桁梁桥拖拉架设等项目的施工设计中得到了充分体现。今年，徐盐钢桁梁斜拉桥施组制定初期，丁仕洪即带领检算团队参与方案研讨，针对有别于常规双向悬拼的“边跨向中跨悬拼、跨中合龙”施工方案，认真开展施工阶段分析研究，通过倒装分析和正装分析，研究两种方案的拉索内力和线形变化情况，计算结果获得设计院和监控单位认可，为后续施工提供控制数据打下理论基础。

近年来，公司的设计检算能力得到了局技术部门认可，在局工程部长培训班，丁仕洪作为结构检算培训师，对钢结构、铺架两个专业的结构检算培训进行了集中授课。

2015年丁仕洪被聘任为合肥工业大学兼职硕士生导师，工作之余指导硕士研究生科研工作，理论结合实际，把我局先进的施工技术和理念传递给学弟学妹们，努力做好“产学研”的纽带。

五、努力提升个人技术水平

丁仕洪在认真履行工作职责的同时，也注重个人技术水平的提升，以期更好的服务于公司技术工作。2013年，局组织结构检算人员考试，全局仅23人通过，丁仕洪是其中之一。2014年顺利通过注册土木工程师（岩土）的专业课考试，获得注册土木工程师（岩土）执业资格，在一级注册结构工程师的基础上，进一步拓展了专业领域。在工作之余不忘技术总结，近两年发表学术论文两篇；针对吊装检算工作，编制吊耳验算程序，申请了软件著作权，实现了公司软件著作权零的突破。

现年32岁的丁仕洪，先后荣获钢结构公司“先进生产工作者”、“优秀技术人员”、“优秀共产党员”、“优秀总工”，2015年度“钢构之星”。参与的石济黄河桥科研获得局重大课题及股份公司重点课题立项；组织编写的“大跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥钢混结合段及索塔钢锚箱制造技术研究”通过局和省级科技成果鉴定，被鉴定为国际先进水平，获得2015年度股份公司科学技术一等奖；申报发明专利6项，授权实用新型专利6项、软件著作权2项；拥有一级注册结构师、注册土木工程师（岩土）两项执业资格。